福特电动车业务持续亏损，但混动与增程技术或成突破口

福特在2024年实现了59亿美元（约423亿元人民币）的净利润，但其电动车业务却亏损51亿美元（约366亿元人民币），较上一年亏损进一步扩大，公司预计2025年电动车业务的亏损将达55亿美元（约394亿元人民币）。面对不断增加的成本压力，福特正在调整策略，转向更具市场竞争力的混合动力及增程电动车，并研发全新电动车平台，以降低制造成本。受需求放缓影响，福特削减了一些原计划推出的电动车型，如三排座电动SUV，同时F-150 Lightning销量下滑15.5%，而Mustang Mach-E销量则同比增长172%，成为公司在电动领域的亮点。与之相比，通用汽车预计今年其电动车业务将实现盈利，而特斯拉已在单车利润方面领先行业。然而，特斯拉CEO埃隆·马斯克支持特朗普政府终止电动车补贴的立场，使特斯拉在加州和德国等关键市场的销量受挫。与此同时，中国电动车品牌凭借价格和技术优势在全球市场扩张，在欧洲、巴西和墨西哥等地抢占份额。尽管美国市场的电动车增长放缓，但福特仍计划通过更经济的电动车和更长续航的增程车型，在未来几年内逐步提升电动车业务的盈利能力。